- Obecnie brak na stanie
dynoPRO - Hamownia Drogowa - Produkt na zamówienie
Kod produktu:
- Napisz komentarz
DynoPro to hamownia drogowa służąca do pomiaru mocy, momentu obrotowego, przyśpieszenia oraz innych parametrów pojazdów silnikowych. Pomiaru można dokonywać w pojazdach z każdym rodzajem napędu. Hamownia jest przeznaczona do pomiarów w szeroko pojętym motosporcie przez profesjonalistów.
Produkt na zamówienie.
A – Walizka ochronna z wkładem piankowym
B – Tablet (z aplikacją DynoPRO) w obudowie ochronnej, ładowarka
C – Sonda Dyno – mocowana do koło pojazdu
D – Sonda OBD2
E – Zestaw nasadek do mocowania Sondy Dyno – 17mm , 19mm, 21mm , 22mm
F – Sworzeń z gwintem M12 do mocowania Sondy Dyno oraz śruba M10 z podkładką sprężynową
G – Klucz imbusowy 8mm, 10mm oraz klucz płaski 14mm
Wszystkie elementy zostały wykonane na obrabiarkach numerycznych CNC. Elementy montażowe są wykonane ze stali jakościowej poddanej ulepszeniu cieplnemu.
Urządzenie charakteryzuje się kompaktową zwartą obudową wykonaną z aluminium i tworzyw sztucznych.
Montaż urządzenia zajmuje około 2 minuty po czym sprzęt jest gotowy do pomiaru.
Do pomiaru wymagane jest podanie wagi pojazdu i rozmiar opony (w formacie np. 205 55 16 lub obwód w mm).
Urządzenie posiada wbudowaną stacje pogodową do pomiaru temperatury i ciśnienia atmosferycznego(-40° + 100°, 300-1100hpa). Pozatym urządzenie potrafi odczytać temperaturę otoczenia ze złącza OBD2.
Łączność z Sondą DYNO i Sondą OBD2 odbywa się w standardzie Bluetooth. Sonda Dyno posiada wbudowaną baterię pozwalającą na około 10 godzin pracy. Sonda OBD2 zasilana jest ze złącza OBD2.
Urządzenie poza standardowym pomiarem mocy umożliwia logowanie dodatkowych parametrów silnika przez złącze OBD2 np. takich jak ciśnienie doładowania , ciśnienie na listwie wtryskowej, temperaturę spalin, itd i umieszczanie ich na wykresie w odniesieniu do wykresu mocy bądź momentu obrotowego.
Oprogramowanie poza pomiarem mocy umożliwia diagnostykę sterownika silnika w standardzie EOBD (identyfikacje sterownika silnika oraz protokołu diagnostycznego, odczyt i kasowanie błędów DTC, pomiar wartości rzeczywistych).
Wyniki pomiarów są prezentowane w 3 wariantach. Rzeczywistym, DIN70020, SAE J1349 i EWG. Błąd powtarzalności pomiarów przy zachowaniu tej samej procedury i warunków poniżej 1%.
Urządzenie nie posiada ograniczeń czasowych i ilościowych w działaniu. Darmowe aktualizacje oprogramowania. Wsparcie techniczne. Gwarancja na urządzenie wynosi 2 lata.
Montaż urządzenia zajmuje zaledwie 2 minuty!
Błyskawiczny montaż oraz demontaż hamowni, umożliwia dokonanie pomiarów w dowolnym miejscu i czasie, co najbardziej docenią warsztaty mobilne.
Montaż urządzenia składa się z 6 kroków
- wybór odpowiedniego rozmiaru nasadki na śrubę mocującą felgę
- przykręcenie nasadki razem ze sworzniem do śruby na feldze
- zgrubne ustawienie sondy na środku koła i przykręcenie
- włączenie sondy
- wpięcie sondy OBD2 do gniazda w pojeździe
- uruchomienie tabletu i oprogramowania
Pomiar mocy w większości przypadków wymaga około 1km odcinka drogi w miarę możliwości bez wzniesień.
Procedura pomiaru składa się z następujących etapów.
- wybranie menu POMIAR
- określenie profilu mierzonego pojazdu(nazwa , waga pojazdu, rozmiar opony , żródła sygnału obrotowego silnika RPM – przeważnie pobieranego z OBD2 lub kalibrowanego)
- pomiar właściwy
- start pomiaru w oprogramowaniu
- spokojny start pojazdem na 1 i 2 biegu
- wrzucamy 3 bieg i gwałtownie przyśpieszamy do końca zakresu obrotowego po czym wrzucamy bieg neutralny i program zacznie odliczać 10s w celu obliczenia oporów toczenia i innych
- program wylicza moc i moment obrotowy pojazdu i prezentuje go użytkownikowi
- Generowanie raportu pomiarowego (oprogramowanie generuje raport w formacie PDF, JPG , CSV i umożliwia jego wysłanie przez e-mail lub udostępnienie na dowolny komunikator)
Produkt na zamówienie.